Wyścigowy wsuwany tłumik do pojazdów terenowych, zwiększona moc i moment obrotowy w całym zakresie prędkości obrotowych, znacznie lżejszy niż fabryczny, rury ze stali nierdzewnej, aluminiowa puszka tłumika, spawany TIG, 304 rura środkowa ze stali nierdzewnej, elegancka konstrukcja tłumika, wyjmowany tłumik iskier, wyjmowana wkładka Vortex, wykończona na czarno