Pełny system wydechowy dla mniejszych pojazdów ATV, znaczny wzrost mocy i momentu obrotowego, lżejszy niż fabryczny, rurka ze stali nierdzewnej 304, twarda anodowana aluminiowa  puszka tłumika, elegancka konstrukcja, spawana metodą TIG, wyjmowany iskrownik, niehomologowany

Rura czołowa BIG GUN EVO R, spawana TIG ze stali nierdzewnej 304, większa średnica niż fabryczna, lżejsza niż fabryczna rura czołowa, zwiększona moc i wzrost momentu obrotowego, ręcznie robione w USA

Owalny, wsuwany aluminiowy tłumik z serii Race, duża moc i wzrost momentu obrotowego, lżejszy niż fabryczny, wewnętrzna rura ze stali nierdzewnej 304, twarda anodowana aluminiowa puszka, elegancki owalny design, spawana metodą TIG konstrukcja ze stali nierdzewnej 304, owinięty perforowany rdzeń,  ogranicznik iskier, niehomologowany

Race series oval shaped slip-on aluminum muffler, massive horsepower and torque gains, lighter than stock, 304 stainless steel inner tubing, hard anodized aluminum outer canister, sleek oval design, TIG-welded 304 stainless pipe construction, wrapped perforated core, removable spark arrestor, non-homologated

Race series oval shaped slip-on aluminum muffler, massive horsepower and torque gains, lighter than stock, 304 stainless steel inner tubing, hard anodized aluminum outer canister, sleek oval design, TIG-welded 304 stainless pipe construction, wrapped perforated core, removable spark arrestor, non-homologated

Wyścigowy wsuwany tłumik do pojazdów terenowych, zwiększona moc i moment obrotowy w całym zakresie prędkości obrotowych, znacznie lżejszy niż fabryczny, rury ze stali nierdzewnej, aluminiowy kanister tłumika, spawany TIG, rura środkowa ze stali nierdzewnej 304, elegancka konstrukcja tłumika, wyjmowany tłumik iskier, wyjmowana wkładka  Vortex wykończona na czarno  

Wyścigowy wsuwany tłumik do pojazdów terenowych, zwiększona moc i moment obrotowy w całym zakresie prędkości obrotowych, znacznie lżejszy niż fabryczny, rury ze stali nierdzewnej, aluminiowa puszka tłumika, spawany metodą TIG, rura środkowa ze stali nierdzewnej 304, elegancka konstrukcja tłumika, wyjmowany tłumik iskier, wyjmowana wkładka Vortex wykończona na czarno  

Wyścigowy wsuwany tłumik do pojazdów terenowych, zwiększona moc i moment obrotowy w całym zakresie prędkości obrotowych, znacznie lżejszy niż fabryczny, rury ze stali nierdzewnej, aluminiowy kanister tłumika, spawany TIG, rura środkowa ze stali nierdzewnej 304, elegancka konstrukcja tłumika, wyjmowany tłumik iskier, wyjmowana wkładka  Vortex wykończona na czarno

Seria EXO ze stali nierdzewnej Slip-on do pojazdów sportowych i użytkowych ATV i side-by-side, znaczny wzrost momentu obrotowego i mocy, tłumik o dużej średnicy w kształcie sześciokąta, głęboki dźwięk, spawany TIG, nie homologowany

Seria EXO ze stali nierdzewnej Slip-on do pojazdów sportowych i użytkowych ATV oraz side by side, znaczny wzrost momentu obrotowego i mocy, tłumik w kształcie sześciokąta o dużej średnicy, technologia zmiany wewnętrznej fali dźwiękowej, głęboki dźwięk, spawany TIG, niehomologowany

Końcówka wydechu ze stali nierdzewnej zerii EXO do pojazdów sportowych i użytkowych ATV i side-by-side, znaczny wzrost momentu obrotowego i mocy, tłumik w kształcie sześciokąta o dużej średnicy, technologia zmiany wewnętrznej fali dźwiękowej, głęboki dźwięk, spawany TIG, niehomologowany  

Seria EXO ze stali nierdzewnej Slip-on do pojazdów ATV Sport i Utility, znaczny wzrost momentu obrotowego i mocy, tłumik w kształcie sześciokąta o dużej średnicy, technologia zmiany wewnętrznej fali dźwiękowej, głęboki dźwięk, spawany metodą TIG, ręcznie robiony w USA, nie homologowany  

Race series motocross full system, 0.035 in. stainless steel tubing, aluminum muffler canister, lighter than stock, sleek muffler design, 96-98 dB, brushed, TIG-welded 304 stainless pipe construction, wrapped perforated core